不知道卢卡帕的情况，但这会安盟是已经知道邵里木受到不明武装人员的袭击，机场被占领，驻守机场的安盟士兵在发起反击之后遭到惨败！
在先前的作战计划中，突袭邵里木机场的“联合力量”部队如果没有遭遇明显抵抗，并不会全力攻击邵里木的安盟驻军。
但这一打起来、子弹乱飞，可就不能仔细的去判断什么叫“明显抵抗”！
反正都是安盟的军队，打了再说！
第一批空降邵里木和随后从C130运输机里乘坐武装型悍马出来的承包商很快就解决了机场守军的反抗，然后将主要防守力量放在了机场北侧靠近城区一线。
不出所料，在袭击发动近一小时之后，邵里木城区方向出现大批车辆和武装人员，安盟这是急于夺回机场：不急不行，雨季即将到来，作为安盟在安哥拉东北部的重镇，邵里木和其机场的作用非常重要！
这座机场是方圆400公里之内唯一具有钢筋混凝土跑道的大型机场，一旦机场失手，最多一周之后，其它地方的安盟军队主力在四个月基本无法调动重火力支援邵里木。
十多年的内战，东北部地区的老百姓都跑了个十之八九，更别说道路！
安哥拉虽然曾经被称为“非洲的巴西”，但那是在六十年代和七十年代初，而且一直就是西部沿海地区比东部内陆发达。
战争打了这么多年，原有的铁路系统是瘫的，这会只有西部沿海一带的“安人运”政府实际控制区里正在修复其中不到300公里的一段沿海铁路。
公路状态也不容乐观，桥梁基本被毁，道路基本都是泥土路面，一到雨季，这货车绝对不比牛车跑得快，很多路段都会因为泥泞变得寸步难行！
西部条件还好一点，这东部本来道路就稀少，破坏得也严重，雨季一来之后就算坦克也不敢到处乱跑。
这有点类似于一些国家高纬度、高海拔地区冬季的大雪封山、封路，不等雪化压根走不了，只能靠飞机！
邵里木城市比卢卡帕大将近一倍，驻军倒是有卢卡帕的四五倍，大约有2500人。装备有少量迫击炮，汽车倒是不少，但没有坦克。
这是在安盟的战略纵深位置，他们拥有的大部分坦克都在与“安人运”对峙的安哥拉中部和中南部一线，总体数量并不多。
当初苏联和古巴能给“安人运”大量的坦克、装甲车，而且“安人运”还在国际上代表着安哥拉政府，这重型装备数量明显强于安盟。
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