了下之前半天都有的一个疑惑。
“那架倒霉催的767到底撞上了什么鸟群？”
现在是冬天，鸟类本就少，照常理而言那个高度连鸽子群都不大会上去。
至于海鸥…
至少飞佛罗里达过冬去了。
结果托马斯的话让张楠觉得意外！
“是加拿大灰雁，他们还算运气好，飞机座舱没有被击穿，不然当时就可能直接坠毁了。”
爬升高度已超1000米，飞机时速该有个三四百公里，撞击速度每秒上百米，同强弓射出的箭矢速度近似！
这动能！
被迫击炮弹砸下来估计都没这么快。
都不是什么运气不错，而是运气好得爆棚！
如今的飞机发动机、风挡在起飞、降落阶段防鸟类撞击的标准貌似是三磅，就是说在相对低速下这发动机、前风挡要顶得住一只体重三磅的鸟类的正面撞击。
你说碰上鸽子啥的一般还顶得住那么一两下，可这加拿大黑雁是世界上最大的雁形目物种，张楠在加拿大的钻石矿区里就有，还下过繁殖季禁猎的严令！
也猎过、吃过灰雁，感觉其肉质鲜美，对这个物种都能算比较了解：体长90-100公分，翼展都相当于成年人的身高，有160—175公分，体重能到4.3至5公斤！
加拿大灰雁还喜欢集群活动，在加拿大的荒原上随随便便一群就是几百只，这会的波音767飞机能在低速情况下扛住只“三磅鸟”的撞击，碰上单只就至少10磅重的一群加拿大灰雁…
没被砸穿驾驶舱，飞行员也没被砸扁，飞机没给砸得空中解体就算不错了！
不过有个问题：加拿大灰雁不是候鸟吗，现在纽约的最低温度还能在零度以下，哪来的灰雁？
这一说，电话那头的托马斯苦笑着道：“老板，这真要感谢我们的市政环境建设和那些爱鸟的人，那些个候鸟在纽约就能找到不少避寒的地方，还能找到足够过冬的食物，有些灰雁到了纽约就不再往南方的加勒比地区迁徙，等天暖之后再去加拿大繁殖。”
这就没辙了，人类的活动影响了鸟类的生活习惯，人居环境是变得更好，结果这次是稀里糊涂坑了飞机又坑了灰雁群自己。
解开了心中疑惑，张楠看了下时间，已经是下午四点，电话里再询问了下托马斯今天接下去的工作安排：要是不忙就来庄园吃晚餐，请他和家人一道来，顺便带点葡萄酒回去。
托马
…。。