炮。那主炮由生产线还完好的Skoda组装，因此不存在短缺的问题。计划5月中完成生产线改造，在5月底完成90辆，然后Skoda也被盟军炸了。
二战结束后，追猎者也在继续生产了一段时间，因为反坦克炮数量不足，因此继续使用突击炮作为代替，命名为G13坦克歼击车。事实上现在战车道中购入的那些追猎者二手货很多都是G13改的。
惠里莎：“黄鼠狼坦歼的75mm反坦克炮炮座应该还有剩余，搭配上次给Ⅲ号突击炮更换的炮管，足够了吧。”
惠里莎曾经在贝尔沃学院偷了一根75mmL/48炮管，后来才发现，其实大洗的Ⅲ号突击炮F型本来就是48倍径的，惠里莎忘了，看似是白干了，可鉴于大洗保有的的那根是在水中打捞出来的，浸泡久了，除掉锈蚀后精度也有所下降，因此最后还是更换了炮管。现在那根精度下降的炮管再凑合用用也好吧。
这下上次从回收站弄来的零件从战车底盘到火炮都得到了充分再利用，不，其实还剩一点，可是剩下的怎么也凑不出一辆战车了。最显眼的是犀牛坦歼的战斗室和主炮，是88mmL/71炮，传说中二战最好的炮之一，总不能为了这一门炮就去弄一辆猎豹、猎虎或者费迪南的车体吧？
那个怎么计算都会得出太贵的结论。有心情搞猎虎的话，都足够搞到一排Ⅳ号坦克了。
当然也不是没办法用上，西住家持有的战车不仅有Ⅳ号坦克，变形车也有一些，只要美穗接受的战车不是Ⅳ号坦克，而是Ⅳ号自行火炮或坦克歼击车的封闭车壳就行了，灰熊突击炮和Ⅳ号坦克歼击车都有搭载88mmPak43L/71的计划甚至产出了原型车。
不过最后这个做法有些问题，因为Ⅳ号装75mmL/70就成这样了，要是搭载88mmL/71炮，尽管有碳素涂层，加上没有旋转炮塔，使用的是固定车体，问题会减小不少，可机动力一定上不去，要不然Ⅳ号坦克歼击车就不会被戏称为“古德里安之鸭”了，而且用来打黑枪的坦克歼击车作为美穗的指挥车这种配置也很奇怪。
虽然继续进一步说，还有和其他车组换车的选项，适合做指挥车的战车还有不少。虎P似乎很合适，配得上用多了德国动物园的美穗。上次虎P也被卡尔大炮炸了，但并非像T-54倒霉地被炮弹直接命中，只是被爆炸波及而已，负重轮飞了一半，但只是飞了而已，悬挂结构损毁不大，很快修好了。
然而就算换车，这样一来又有牵涉到适应性和熟练度的
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