0万美元一架也是真的便宜。
再说了，他还用100万美元，就拿下了这些直升机的维修平台和全部的备用零件。
刚才他已经用空间扫描了零件仓库，仓库里的备用零件数量令他十分惊喜。
其中非易损件每架直升机至少备有一份，易损部件至少备有5份，最容易损坏的直升机旋翼转轴，每架直升机都是10件备件起步。
如今100万美元就能够全部打包拿下，这简直就算是白送的价格。
还有10台直升机维修平台，居然还自带喷漆耗材，光这些耗材就价值不菲。
所以，孙志伟才会认亏1.57亿美元，买下那堆损毁直升机废铁。
当然了，那些直升机虽然损毁了。
但如果把残骸运回国内，国内的工程师们，还是有办法从残骸中，拆下很多完好零件的。
那都是可以用在未来直升机的维护和保养上面的备用零件。
双方现在对这笔交易都十分满意，未免夜长梦多，格雷森少校立即开车带孙志伟去了後勤指挥部签署合同。
这期间，作为後勤主官的里奥·哈里斯上校全程都没有露过面，让孙志伟觉得，这位这位上校当真是个谨慎的人。
很快一份准备好的合同就摆在了孙志伟的面前，他简单地看了一眼关键的数据就把合同给签了。其实，如果他能等到公司的法务过来看一遍当然更好，这样可以避开各种可能的合同陷阱。但他更知道，这份合同也就是走个形式而已。
这趟交易能不能完成，完全看双方的默契。严格来说，他们这种交易就是不合法的，签的合同也根本无效。
但有句话说得好，认认真真走形式嘛，这个流程也是走给别人看的。
合同上写的金额，也不是孙志伟跟格雷森少校商定的金额，合同上的价格比孙志伟拿到手的价格还要便宜一半。
孙志伟根本就没指望能拿到合同里写的那个价格：一架二手阿帕奇直升机，带一套武器弹药，只需要500万美元，这种美事他只在梦里见过。
但他拿到手的价格1000万美元一架，其实也并不贵。
而合同之外的500万美元，肯定也不是格雷森少校或者哈里斯上校能单独吃掉的。
这笔钱应该是按一定比例上上下下打点所需要的钱，不然，像这种一眼看上去就很离谱交易，怎麽可能通的过阿美莉卡军方的审核呢。
很快，协议就被他签下了，孙志伟也
…。。