和工地出售。
这些非法油品质量低劣，含硫量超标数倍甚至数十倍，燃烧后排放的废气严重污染空气。
郭永旺还经常在合格油品中勾兑劣质油，以次充好，从中牟取暴利。
他的地下储油罐使用了超过十五年，罐体的防腐层早已老化脱落，罐壁钢板变薄，多处焊缝存在微小渗漏。
渗漏的汽柴油进入地下土壤，污染了马鞍坡一带的地下水。
周边三个村的井水在七年前开始出现油花，井水打上来后能闻到明显的汽油味。
村民们多次举报，但郭永旺每次都能提前转移油品并填平输油站的痕迹，等检查过后再挖开继续经营。
他的罪恶值是五万九千点。
第二个目标叫郭永旺的儿子郭志刚。
郭志刚三十七岁，顺通物流的运营经理，负责调度车队进行非法油品的运输。
他的工作是安排最可靠的司机执行油品运输任务，并负责与供货方和销售方联系，约定交货时间和地点。
郭志刚在手机里保存了一份加密的联系人名单，记录着十一个非法炼油点和二十三个销售终端的信息。
他经手的非法油品运输超过三千车次，总量超过两万吨。
他的罪恶值是三万三千点。
第三个目标叫赵大魁。
赵大魁四十八岁，顺通物流的车队维修工，负责维护货车和地下储油罐的基础设施。
他是郭永旺从外地挖来的，以前在工地上做焊工。
赵大魁的工作是定期检查地下输油管道的密封情况，修补储油罐的渗漏焊缝。
他知道这些储油罐在持续渗漏污染地下水，但他从不向外界透露。
他修补过的焊缝至少有四十处，但每次修补后不久又会出现新的渗漏点，罐壁钢板本身在持续腐蚀中已经脆弱不堪。
他的罪恶值是一万六千点。
林默的意识落在马鞍坡顺通物流上空。
时间是晚上八点。
顺通物流的停车场里停着几排货车，几辆车正在装货。
郭永旺在停车场后面的办公室里，正和两个外地来的买家谈价格。
买家要采购两万升柴油，要求在三天内送到邻省的一个工地。
郭志刚在停车场东侧的调度室里，用对讲机安排今晚的油品运输计划，今晚有三辆车要出去送货。
赵大魁在停车场地下的储油区里，正在检查其中一个
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