袁更再次点头：“到时我必定前来！”
几人边走边谈，这类话题，行家关注的是技术细节，外行则只看表面热闹。
对港督和孔阳而言，他们关心的是：地铁建设能否加速推进，施工中是否会出现重大阻碍，以及孔家的财力是否足以支撑整个项目直至竣工。
此外，优先开通哪些线路、如何通过地铁布局带动香江经济腾飞，也是他们重点考量的问题。
而孔天成与袁更探讨的重点，则集中在另一个层面——盾构机的国产零部件是否具备替代能力，内地与香江的技术工人能否熟练操作设备，更重要的是，国内是否具备自主生产盾构机的能力。这些问题，也在袁更脑海中不断酝酿，成为他未来报告的核心内容。
他所思考的维度，远比麦理浩深远得多。
这些技术和经验，将来能否在国内推广应用？
孔天成也提出了诸多建议，比如是否可安排内地工程师前来实地学习，遇到技术难题或机械故障时，能否现场参与解决、积累经验。
如果国内缺乏研发资金，他也愿意提供支持。
他唯一的要求只有一个：希望国内能尽快研制出替代产品。
等等！
其实，孔天成对汉斯与卡特彼勒的合作极为不满。这两家“王八蛋”对他简直是赤裸裸地剥削，而且是毫不留情地宰割。
他们的态度也很明确：爱买不买，反正我们不求你。
孔天成心中愤懑至极，却也只能暂时隐忍。现实如此——目前全球掌握该技术的，除了这两家，就只剩岛国了。而盾构机本就是汉斯率先研发的技术，至今仍处于世界领先地位。
即便岛国也在快速追赶，但新型盾构机技术门槛高、制造工艺复杂，在九十年代乃至千禧年前后，也曾多次对大陆设限，最终逼得大陆不得不走上自主研发之路。
后来，大陆不仅实现了自产，甚至还将盾构机反向出口至欧洲市场。
那些西方公司，不过是靠着一点技术垄断维持体面罢了。
等着瞧吧，孔天成暗自发誓，总有一天要让国内技术崛起，岂容你们在我面前如此张狂？
如今是1979年，双方的技术差距正处在可以追赶的窗口期。只要大陆走上正确的技术发展道路，超越对手只是时间问题。
欧美那些傲慢习气，必须狠狠打击，绝不能纵容。
而对于香江普通市民来说，这一天无疑令人震撼。
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