目，前期手续还没走完；吕州是三个工业项目，土地指标没落实；汉南区是五个棚改项目，资金没到位。”
祁同伟听完，没有马上说话。他翻开面前的一本材料，翻到某一页，看了一眼，然后合上。
“林城那两个交通项目，前期手续卡在哪一级？省里还是市里？”
“卡在市里。林城市交通局的审批流程走得太慢。”
“你跟他们沟通过没有？”
“沟通了。林城市那边说人手不足，审批力量跟不上。”
祁同伟的眉头微微皱了一下。他拿起笔，在面前的议程上写了一个词，然后抬起头。
“林城市交通局，编制八十七个人，实有八十二个，缺编五个。”他的声音不高，但每个字都很清楚，“你说他们人手不足，缺五个人的编制，能影响两个重点项目的审批进度？你回去再跟他们核实一下，到底是真的缺人，还是有人在推诿。核实清楚了再报。”
老周的额头上渗出了一层细汗，连连点头：“好的好的，我回去就办。”
“还有，”祁同伟继续说，“吕州那三个项目的土地指标，你刚才说报到了省自然资源厅，批了两个月没下来。这件事我后来了解了一下——批复文件上周三就送到省政府办公厅了，是我让人退回去的。因为吕州经开区报上来的用地面积，和他们之前报给省发改委的立项文件里的数字，差了百分之九。你回去跟吕州那边对接一下，把数字弄一致了再来。”
老周又点头，这次没有多说，拿着材料坐回了自己的位置。
祁同伟低头在议程上写了一个字，然后抬起头：“下一项。”
第二项议题，省交通运输厅关于全省高速公路联网收费系统改造方案的汇报。交通运输厅厅长老孙亲自上阵，汇报了将近二十分钟，把方案的背景、目标、技术路线、资金安排讲了一遍，讲得很细。
祁同伟听完，靠进椅背里，手里的笔转了两圈，然后问了一个问题：“这个方案，预算多少？”
“初步概算，四亿两千万。”
“资金来源呢？”
“省交通厅自筹一部分，申请省财政补贴一部分，还有一部分通过市场化融资解决。”
“市场化融资的比例是多少？”
“大概百分之四十。”
“融资方案拿出来了吗？”
老孙迟疑了一下：“还没有完全定下来，正在跟几家银行谈。”
祁同伟看着他，语气平
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