目,前期手续还没走完;吕州是三个工业项目,土地指标没落实;汉南区是五个棚改项目,资金没到位。”
祁同伟听完,没有马上说话。他翻开面前的一本材料,翻到某一页,看了一眼,然后合上。
“林城那两个交通项目,前期手续卡在哪一级?省里还是市里?”
“卡在市里。林城市交通局的审批流程走得太慢。”
“你跟他们沟通过没有?”
“沟通了。林城市那边说人手不足,审批力量跟不上。”
祁同伟的眉头微微皱了一下。他拿起笔,在面前的议程上写了一个词,然后抬起头。
“林城市交通局,编制八十七个人,实有八十二个,缺编五个。”他的声音不高,但每个字都很清楚,“你说他们人手不足,缺五个人的编制,能影响两个重点项目的审批进度?你回去再跟他们核实一下,到底是真的缺人,还是有人在推诿。核实清楚了再报。”
老周的额头上渗出了一层细汗,连连点头:“好的好的,我回去就办。”
“还有,”祁同伟继续说,“吕州那三个项目的土地指标,你刚才说报到了省自然资源厅,批了两个月没下来。这件事我后来了解了一下——批复文件上周三就送到省政府办公厅了,是我让人退回去的。因为吕州经开区报上来的用地面积,和他们之前报给省发改委的立项文件里的数字,差了百分之九。你回去跟吕州那边对接一下,把数字弄一致了再来。”
老周又点头,这次没有多说,拿着材料坐回了自己的位置。
祁同伟低头在议程上写了一个字,然后抬起头:“下一项。”
第二项议题,省交通运输厅关于全省高速公路联网收费系统改造方案的汇报。交通运输厅厅长老孙亲自上阵,汇报了将近二十分钟,把方案的背景、目标、技术路线、资金安排讲了一遍,讲得很细。
祁同伟听完,靠进椅背里,手里的笔转了两圈,然后问了一个问题:“这个方案,预算多少?”
“初步概算,四亿两千万。”
“资金来源呢?”
“省交通厅自筹一部分,申请省财政补贴一部分,还有一部分通过市场化融资解决。”
“市场化融资的比例是多少?”
“大概百分之四十。”
“融资方案拿出来了吗?”
老孙迟疑了一下:“还没有完全定下来,正在跟几家银行谈。”
祁同伟看着他,语气平
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