在阎解成的构想中级别也就比他们部门低半级。
一开始这个负责人由他自己兼任。
后面找好接班人，甚至可以将中车给独立出去。
阎解成也不怕中车独立出去，部里会失去控制力。
要知道，以后部里是中车最大的甲方，很多事情上他们不得不妥协。
跟部里直管没有什么区别。
当然了，阎解成这个计划着实庞大，涉及到的人、财、物、权太多。
所以要实现，也不是一时半会的。
首先要在部里通过，部里通过后，还要上级部门的支持。
毕竟，想要成立一家中字头的企业，涉及到的方方面面是在太多了。
扯皮的事，肯定也是少不了的。
不过上面应该会很开心。
这几年，他们一直找机会想要消除部里的一些职权。
可是一直没有机会。
这次，有阎解成这个二五仔主动提出来，肯定是乐开了花。
目前部里，这两年由铁道兵组建成的基本建设总局，下属有十几个工程局。
这种自己投资，自己设计，自己建设，自己验收，自己运营，自己维修的模式，已经渐渐的让部里变成了一个独立王国。
这种事情，对阎解成个人来说自然是好事。
阎解成如今走出去，可比一般地方的一把手更有权威。
用所谓的含权量来说，部里的一把手基本上比其他部门的要高半级。
这种情况，对国家未来的发展却是大大的不利。
阎解成想着，在合适的时机，要让基本建设总局与部里脱钩。
让他们独立出去，早日成为中铁集团。
阎解成的这种想法，他可没有跟任何人说话。别人要是知道了，还不得认为他疯了。
至少大家都会骂他的。
毕竟，大家谁也不会想到，部里最大的二五仔，居然会是他们亲爱的阎总工。
关于中车跟中铁，阎解成觉得虽然目前很难与部里脱钩。
可有些工作还是可以做起来，比如让他们先成立公司。
从部里的行政管理体系中先独立出来。
其实阎解成觉得这个过程，大概不需要很多年。他有信心在十年之内，完成这两个公司完全独立。
毕竟，今年前半年政务院专门对铁科院的铁资委做了调研。
在长达三个月的时
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